六安市九工公共设施(图)-车辆减速带安装-减速带安装

九工交通公共设施坚持以“质量为本、信誉至上、价格优惠、服务周到”的宗旨，为广大用户提供“一站式”服务，期待与您携手，共同为人类创造更美好的生活和生存空间。欢迎社会各界同仁来我部店面和公司仓库车间考察，合作。

通过减速带切忌图快

减速带很常见，在学校、住宅小区、人1流量密集路段，为避免一些交通事故的发生，这些路段一般都会设置减速带。减速带是一个安全的设置，很多驾驶者都不是太在意，这些黑黄相间、强制车辆的驾驶员减速的减速带，每个驾驶员都能轻松地通过，但如何过减速带才能不伤车却没有那么简单。

通过减速带时图快，不减速，极易1爆胎 汽车过减速带，都会对车造成冲撞，经常冲撞或冲撞力过大，会对车造成损害。损害轻的损害前轮胎，导致汽车跑偏等，严重的损坏轮胎、轮毂、托底等。有的司机在通过减速带时图快，不减速，若长期如此，不但会加速胎面橡胶的磨损，还极易1爆胎。

车友们一般都会采用单轮过：很多车友在过减速带时，常用汽车一侧的车轮轧过去，认为这样的冲击力小，对汽车的损害也小。从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。经常单边绕行减速带的话，一侧前轮***失准幅度将明显超过另一侧，也就是说会出现一边高一边低的现象，这样就会冲击到轮胎、悬架和转向机，长此以往，汽车就会受到损伤。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮***，减少轮胎的磨损，增加行车安全。

六安市裕安区九工公共设施经营部公司***经营的产品有各类道闸、减速带、安全标牌，挡车杆、挡车石球、警示桩、导向牌等，道路减速带安装，服务范围涵盖市政园林、社区、地下车库、院校、商业广场等大型公众场所。

减速带是需要双轮过的：

许多小区出入口或狭窄道路地面上都会设置减速带，减速带突出地面的高度不得不让车辆经过时减速慢行。很多司机在通过这些减速带时，减速带批发，常用汽车一侧的车轮轧过去，认为这样的冲击力小，对汽车的损害也小，但是在经过这些减速带时这样的驾驶正确吗？

对于很多驾驶者而言，驾车经过减速带确实是一件令人头疼的事。汽车经过减速带时，不平的路面必然会对悬架造成冲击，当冲击在合理范围内时是不会对悬架机构造成严重损害的。从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的振动。

六安市裕安区九工公共设施经营部公司***经营的产品有各类道闸、减速带、安全标牌，挡车杆、挡车石球、警示桩、导向牌等，服务范围涵盖市政园林、社区、地下车库、院校、商业广场等大型公众场所。九工交通公共设施坚持以“质量为本、信誉至上、价格优惠、服务周到”的宗旨，橡胶减速带安装，为广大用户提供“一站式”服务，减速带安装，期待与您携手，车辆减速带安装，共同为人类创造更美好的生活和生存空间。欢迎社会各界同仁来我部店面和公司仓库车间考察，合作。

橡胶减速带，就是我们平常所说的减速带，在各种大型商场前，学校门口，***门口等位置常见。那么为什么橡胶减速带的用途这么广泛?它有什么良好性能?

【扯断伸长率】

橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.

【拉伸强度】

橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa

【邵尔A硬度】

橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。

【撕裂强度】

橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20 kN/m。